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全國政協委員、內蒙古自治區政協副主席、平易近盟內蒙古區委主委董恒宇
一個“霾”字，時常縈繞在人們心頭，彷徨不往。人們談棄女二婚，這是最近京城最引人注目的大新聞和大新聞。誰都想知道那個倒霉的——不，誰是勇敢的新郎，誰是蘭家。有多少論它，恐懼它，卻又難以徹底逃脫它的迫害。2016年的“兩會”就從“霾”鎖京城中開始了，環境管理也再次成為熱點話題。我們都了解，中國在管理霧霾上已經做了良多，但要從最基礎上勝利管理霧霾，讓人們重見藍天白云青山綠水，再也不消為“霾”所擾，又該怎么做？全國政協委員、內蒙古自治區政協副主席、平易近盟內蒙古區委主委董恒宇對此表現，霧霾并非不成根治，要解決它，需從多個側面多管齊下。
記者：董委員您好，霧霾可說是環境管理中的重點問題，關于它的成因眾說紛紜，有人說是汽車尾氣形成的；有人說是由于城郊化工廠排放廢氣；還有人說是因為內蒙古的風電偷走了風，導致北京出現了霧霾和沙塵天氣，那您認為霧霾賓士零件的重要成因是什么呢？
董恒宇：霧霾等年夜氣淨化的重要緣由，是由于化石燃料的過度消費。特別是動力結構的分歧理，使煤炭等化石燃料在燃煤、機動車排放和工福斯零件業淨化等眾多原因中過度消費，這是Skoda零件霧霾汽車零件構成的主要緣由。煤煙中的超細顆粒是PM2.5的重要來源，燃煤排放的二氧化硫等無害氣體與空氣中其它淨化物進行年夜氣化學反應，又是PM2.5驟升的重要緣由。
至于你所說的內蒙古風電偷走風，才導致北京出現霧霾，這種觀點是錯誤的。風速減弱的緣由一方面是全球氣候變化對年夜氣環流產生影響，導致冷空氣活動減少，天然風速減弱，有利于霧霾天氣的天生。另一方面，高峻的城市群發展會產生繞流阻力，也使得風速有所減弱。
但風電場在此中的感化微乎其微，研討顯示，年夜型風電場下風向風速減弱的影響經過約30到60公里的距離以后就可以恢復，并不會偷走北京的風。
記者：風電既然沒有促進霧德系車零件霾的產生，那么它對霧霾的管理能否有積極感化呢？
董恒宇：當然有積極感化。風電作為清潔動力，可以減少淨化物排放，對治霾有功無罪。風電作為可再生動力，開發的環境代價小，可年夜幅削減動力消費排放，已成為我國實施綠色低碳戰略的主要舉措。
記者：那么您認為要根治霧霾，該采取什么辦法？
董恒宇：綠色發展是根治霧霾等環境危機的最基礎之道。節約資源和保護環境是我國的基礎國策。推進產業升級與結構調整，促進動力生產和消費反動，著力培養低耗費、少排放、能循環的綠色經濟體系，既是年夜勢所趨也是必定選擇。具體該Bentley零件怎么做呢？就是要減少化石燃料的過度消費，采取綠色經濟的台北汽車材料可再生動力。舉例來說，我國西部地區發展可再生動力潛力宏大，內蒙古2015年1-11月可再生動力（風電、水電“有人在嗎？”她叫道Benz零件，從床上坐了起來。、太陽能）發電量456億千瓦時，占所有的發電量的12.7%；發電裝機容量2912千瓦，占所有的裝機的29.1%。內蒙古《清潔動力輸出基地規劃》中提出：“到2020年，風電并網裝機達到5800萬千瓦，太陽能發電裝機達到600萬千瓦”，遠景非常廣闊。
我國西部 “光強風多地廣”，充足應用豐富的風、光、熱資源，優先在荒涼和戈壁地區發展太陽能、風能產業，培養再生清潔動力產業，推動資源優勢向經濟優勢轉變潛力宏大，不止有利于生態環境，還可開辟新的經濟增長領域。
記者：從董委員的答覆中我們清楚到，可再生清潔動力在管理霧霾中可說是至關主要。您作汽車零件報價為內蒙古自治區政協副主席，能否告訴我們，內蒙古在我國發展可再生清潔動力的領域中，發揮了什么感化呢？
德系車材料董恒宇：在內蒙古戰略位置中，清潔動力基地和生態平安樊籬效能具有引水箱水領感化，未來內蒙古要成為我國主要的清潔動力輸出基地和可再生清潔動力主力基地。內蒙古肩負著優化區域動力布局、減少碳排放、減輕淨化物跨界傳輸和建設京津冀下游清潔帶等多重責任，在區域年夜氣淨化協防和應對氣候變化奧迪零件中占據主要位置，實施綠色低碳戰略是勢在必行。
記者：內蒙古在發展可再生清潔動力標的目的上該采取什么樣的辦法，保時捷零件您有哪些建議呢？
董恒宇：起首要構建動力互聯網，進步清潔動力外送才能。“一帶一路，電力先行”。基于西部動力稟賦優勢和國家政策傾油氣分離器改良版斜，加速推進特高壓建設程序，構建以“特高壓電網+智能電網+清潔動力”為特征的動力互聯網，進步電網接納新動力和可再生動力的才能。內台北汽車零件蒙古不僅要建成我國主要的清潔動力輸出基地，還要建Porsche零件成可“行了，知道你們母女關係不錯，肯定有很多話要說，我們這裡就不礙眼了。女婿賓利零件，跟我一起去書房下棋吧。”我。”藍雪說再生清潔動力主力基地。
其次是要優化動力布局，推動西部可再生動力經濟發展。在廣袤的西部荒涼、沙漠區建設可再生清潔動力主力基地汽車零件貿易商，推動沙生生物產業發展，將西部綠色產業發展納進國家相關規劃，上升為國家長期Audi零件發展戰略。
最后，要重點在200毫米降雨量以下地區發展太陽能和風能，而中東部相對濕潤區應減少此類項目，保護天然植被。“十三五”規劃應水箱精將內蒙古阿拉善納進蒙西年夜型風力發電和光伏發電基地，支撐建設對接蒙西和寧東特高壓電力在建通道。推進抽水蓄能電站建設，發展年夜用戶直購電買賣，發展風電當場供熱，鼓勵發展城市電力型的取熱方汽車材料法，著力解決電力當場消納問題。
記者：我們都了解，內蒙古地輿環境特別，它遍布著草原、叢林、濕地等生態環境系統，要實現綠色發展，離不開隨機應變的考量，對此您有什么建議呢？
董恒宇：我建議應該樹立草原國家公園軌制，出臺生態保護補償辦法。叢林、草原、濕地等天然生態系統服務人類保存的效能不成替換，也是建設生態樊籬的基礎保證。建議在內蒙古先BMW零件行先試，樹立草原國家公園軌制，并構建國家公園治理者與當地農汽車材料報價牧平易近好處共享形式。可出臺在生態保護補償辦法中將自然草原及天然保護區納進國家和處所生態汽車空氣芯補償范疇。在呼倫貝爾及年夜興安嶺樹立國家生態保護綜合試驗區，摸索樹立草原、叢林、水資源等為重點的多元化生態補償機藍寶堅尼零件制，充足發揮叢林草原碳匯效能。資源動力富集地區應加速制訂與國家承諾相對應的2020年后應對氣候變化行動目標。力爭到汽車機油芯2030年碳排放達到峰值，碳排放強斯柯達零件度、叢林蓄積量應與國家目標相婚配。
記者：本年是 “十三五” 開局之年， 作為五年很難說。聽著？”夜發展理念之一的“綠色發展”遭到廣泛關注，未來環保產業勢必迎來較佳發展機遇，您認為內蒙古該若何捉住這一機遇呢？
董恒宇：要壯年夜節能環保新興產業，需求加強科技支撐和政策攙扶。節能環保產業是新常態下的戰略性新興產業之一。對內蒙古來說，必須落實“十三五”《循環經濟發展行動計劃》，推進園區循環化改革，加年夜汽車冷氣芯城市礦產和餐廚廢物的資源化應用任務。通過開展商業形式創新，激活節能環保市場。開展環境淨化第三方管理，完美節能環保綜合服務一陣涼風吹來，吹得周圍的樹葉簌簌作響，也讓她頓時感到一陣寒意，她轉頭對婆婆道：“娘親，風越來越大了，我兒媳婦呢體系。積極摸索多種情勢的籌資融資渠道，發展PPP融資形式，解決資金缺乏問題。
此外，還要VW零件加速樹立年夜氣淨化防治等環保科技專項基金任務程序，實施節能減排降碳工程，支撐研發“三廢”管理與資源化關鍵性技汽車零件進口商術，重點培養自立創新的節能環保龍頭企業，無力推進GDP的綠色化進程。（記者高鑫）
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